{"id":5477,"date":"2021-10-16T12:01:00","date_gmt":"2021-10-16T11:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sgsolutionsrl.it\/asfalto-chiaro-e-riflettente-contro-il-caldo\/"},"modified":"2021-10-16T12:01:00","modified_gmt":"2021-10-16T11:01:00","slug":"asfalto-chiaro-e-riflettente-contro-il-caldo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/falatech.it\/en\/asfalto-chiaro-e-riflettente-contro-il-caldo\/","title":{"rendered":"Asfalto chiaro e riflettente contro il caldo"},"content":{"rendered":"<div>La citt\u00e0 di Phoenix (Arizona, Stati Uniti) sta testando una soluzione al problema del surriscaldamento del manto stradale durante l&#8217;estate, ricoprendo le vie di alcuni quartieri della citt\u00e0 con una soluzione a base di asfalto, acqua, polimeri, materiale riciclato e sapone, che schiarisca il manto e lo renda pi\u00f9 riflettente. I risultati del progetto pilota promettono bene, ma rivelano qualche neo: il composto, prodotto dall&#8217;azienda californiana GuardTop, sembra effettivamente ridurre le temperature del manto stradale, ma non quelle dell&#8217;aria.. Pro e contro. Una volta applicato, CoolSeal, questo il nome del prodotto, riflette gran parte della luce solare, assorbendo cos\u00ec meno calore. In questo modo le temperature superficiali della pavimentazione diminuiscono di 5-6 \u00b0C rispetto all&#8217;asfalto tradizionale a mezzogiorno e nel pomeriggio, e di poco pi\u00f9 di 1 \u00b0C all&#8217;alba. Rimane per\u00f2 quasi invariata la temperatura dell&#8217;aria a qualunque ora del giorno e della notte, mentre aumenta da 1 a 5 \u00b0C la temperatura percepita dal nostro corpo, a causa del potere riflettente di CoolSeal.<br \/>\nLa riflettivit\u00e0 del prodotto sembra inoltre diminuire con il passare del tempo: in dieci mesi \u00e8 passata dal 33-38% al 19-30%: comunque superiore all&#8217;asfalto non trattato, che ha una riflettivit\u00e0 del 12%.. costi e durata. Al di l\u00e0 delle specifiche tecniche, \u00e8 importante parlare della questione economica: quanto costa CoolSeal? Pu\u00f2 essere una soluzione applicabile su larga scala? Il report di settembre non fa alcun riferimento ai costi, ma un articolo di APNews pubblicato un anno fa sosteneva che una diminuzione della temperatura dell&#8217;aria di appena 0,5 \u00b0C durante l&#8217;estate avrebbe potuto far risparmiare 15 milioni di dollari di aria condizionata ai residenti della zona. Peccato che, come abbiamo visto, la temperatura dell&#8217;aria rimanga invariata anche con CoolSeal.<br \/>\nUn altro aspetto da considerare \u00e8 la resistenza: esistono infatti gi\u00e0 altri prodotti che ricoprono l&#8217;asfalto rendendolo pi\u00f9 chiaro, ma devono essere riapplicati ogni due-tre anni, e l&#8217;asfalto di base dev&#8217;essere liscio (richiedono dunque un doppio mantenimento: dell&#8217;asfalto, e del colore). Il Ministero dei Trasporti di Phoenix si \u00e8 limitato a sottolineare che il prodotto dovr\u00e0 ancora essere messo alla prova per assicurarsi che \u00abresista a 300 giorni di sole l&#8217;anno, piogge monsoniche, alte temperature e traffico quotidiano\u00bb..<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La citt\u00e0 di Phoenix (Arizona, Stati Uniti) sta testando una soluzione al problema del surriscaldamento del manto stradale durante l&#8217;estate, ricoprendo le vie di alcuni quartieri della citt\u00e0 con una soluzione a base di asfalto, acqua, polimeri, materiale riciclato e sapone, che schiarisca il manto e lo renda pi\u00f9 riflettente. 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