{"id":5645,"date":"2022-02-03T12:03:09","date_gmt":"2022-02-03T11:03:09","guid":{"rendered":"https:\/\/sgsolutionsrl.it\/con-le-ruote-tra-le-nuvole\/"},"modified":"2022-02-03T12:03:09","modified_gmt":"2022-02-03T11:03:09","slug":"con-le-ruote-tra-le-nuvole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/falatech.it\/en\/con-le-ruote-tra-le-nuvole\/","title":{"rendered":"Con le ruote tra le nuvole"},"content":{"rendered":"<div>Il futuro del trasporto? Sembra proprio essere il cielo: non solo jetpack, droni personali e auto volanti che sembrano uscite da Star Wars, ma anche auto capaci di decollare e mega yacht che si trasformano in dirigibili. Negli ultimi mesi ingegneri e designer hanno presentato numerosi progetti, alcuni pi\u00f9 realistici altri decisamente futuribili, che ci offrono per\u00f2 un assaggio di come ci sposteremo nei prossimi anni.<br \/>\nAuto volante. \u00c8 gi\u00e0 realt\u00e0 e pronta per la produzione su larga scala l&#8217;auto volante di Klein Vision: lo scorso 22 gennaio la vettura con le ali ideata e realizzata dall&#8217;ingegnere slovacco Stefan Klein ha ottenuto il certificato di idoneit\u00e0 al volo da parte dell&#8217;Autorit\u00e0 Slovacca per i Trasporti.<br \/>\nL&#8217;auto volante di Klein ha ora tutte la carte in regola per staccarsi da terra e volare come un aereo. Alimentata da un motore BMW da 1600 cc, la Klein Vision pesa meno di 1.000 Kg e pu\u00f2 ospitare due passeggeri.\u00a0 In volo raggiunge la velocit\u00e0 di 300 Km\/h e ha un&#8217;autonomia di 1.000 km, che la rendono il mezzo ideale per gli spostamenti di corto raggio.<br \/>\nPilota automatico. Anche perch\u00e9, a quanto dichiara l&#8217;azienda, per pilotarla non servono competenze specifiche: decollo, atterraggio e navigazione sono gestite integralmente dal computer. Come si vede dal video qui sotto la Klein Vision ha un&#8217;ottima manovrabilit\u00e0 in volo, e una volta a terra si trasforma in una coup\u00e9 sportiva dalle linee aggressive e piacevoli.. Scooter o elicottero? Un po&#8217; pi\u00f9 indietro dal punto di vista delle autorizzazioni \u00e8 invece il progetto Liberty, dell&#8217;azienda olandese Pal-V.\u00a0Liberty \u00e8 un veicolo a tre ruote, una frontale e due posteriori, che in pochi istanti pu\u00f2 trasformarsi in un piccolo elicottero. In volo raggiunge la velocit\u00e0 di 180 km\/h e ha un&#8217;autonomia di 4 ore. Pesa solo 660 kg e ha gi\u00e0 ottenuto l&#8217;omologazione per uso stradale, ma a differenza della Klein Vision per pilotarla occorre uno specifico addestramento.\u00a0\u00c8 disponibile in due versioni, che costano rispettivamente 299.000 e 499.000 euro.. Moto da supereroe. E per gli amanti delle due ruote non poteva mancare la moto volante: realizzata dalla giapponese ALI, Xturismo, \u00e8 di fatto un grosso drone a 4 eliche che si cavalca come una moto.\u00a0Pesa circa 300 kg e raggiunge i 100 km\/h di velocit\u00e0. \u00c8 alimentata da un motore termico e 4 motori elettrici e ha un&#8217;autonomia di circa 40 minuti.<br \/>\nAl momento non \u00e8 chiaro quali documenti servano per poterla guidare, perch\u00e9 un mezzo del genere non era ancora stato realizzato: secondo il CEO dell&#8217;azienda le prime applicazioni pratiche della Xturismo saranno per portare soccorso in zone difficilmente raggiungibili. Il prezzo? Poco meno di 600.000 euro per i primi modelli.. Aria e Acqua. La passione per l&#8217;aria non ha risparmiato nemmeno il mondo della nautica. Lazzarini, noto studio di design romano, ha presentato il progetto di Air Yacht, una grande barca di lusso accoppiata a due grandi serbatoi rigidi che, una volta riempiti di elio, possono farla volare come un dirigibile. La struttura, interamente in fibra di carbonio, \u00e8 lunga 150 metri e larga 80. Il ponte centrale, quello abitabile, \u00e8 lungo circa 100 metri e largo 10. Secondo i progettisti il mezzo pu\u00f2 volare per 48 ore a una velocit\u00e0 massima di 110 km orari spinta da 8 motori elettrici.<br \/>\nAir Yacht \u00e8 dotato di cinque suite per i passeggeri, vetrate panoramiche e un piccolo elicottero parcheggiato in cima alla struttura. Il costo non \u00e8 noto, ma secondo gli esperti potrebbe essere cos\u00ec elevato da non riuscire a trasformare questo progetto in realt\u00e0..<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il futuro del trasporto? 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