{"id":7275,"date":"2023-04-30T12:02:15","date_gmt":"2023-04-30T11:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/sgsolutionsrl.it\/da-questestate-si-potra-telefonare-in-aereo\/"},"modified":"2023-04-30T12:02:15","modified_gmt":"2023-04-30T11:02:15","slug":"da-questestate-si-potra-telefonare-in-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/falatech.it\/en\/da-questestate-si-potra-telefonare-in-aereo\/","title":{"rendered":"Da quest\u2019estate si potr\u00e0 telefonare in aereo"},"content":{"rendered":"<div>La &#8220;modalit\u00e0 aereo&#8221; ha i giorni contati, anche se \u00e8 probabile che l&#8217;icona dell&#8217;aeroplanino sui nostri smartphone continuer\u00e0 a essere utile, soprattutto fuori dall&#8217;Europa. Il 24 novembre 2022, infatti, la Commissione Europea ha dato il via libera all&#8217;utilizzo dei dispositivi connessi a internet \u2013 e dunque smartphone, smartwatch, tablet e laptop \u2013 anche durante un volo, aggiornando una vecchia legge del 2008 e dando tempo ai Paesi membri di assegnare le frequenze di banda 5G ai velivoli fino al 30 giugno 2023.. Sempre connessi. Da quest&#8217;estate, dunque, saremo ancora pi\u00f9 connessi, anche in quello che era rimasto uno dei pochi spazi liberi dal Wi-Fi ad eccezione di alcuni voli specifici che offrivano connessioni lentissime a prezzi esorbitanti. Ora, invece, &#8220;i passeggeri in volo all&#8217;interno dell&#8217;UE potranno utilizzare lo smartphone al massimo delle proprie potenzialit\u00e0, comprese le chiamate&#8221;, come specifica una nota ufficiale diramata dalla Commissione.<br \/>\nLo si potr\u00e0 fare a bassa quota agganciandosi alle comuni antenne terrestri, mentre in alta quota sar\u00e0 possibile solo sugli aerei che attiveranno il servizio picocell, funzionante grazie a un&#8217;antenna montata sulla fusoliera che mette in collegamento la rete mobile terrestre con quella satellitare e rilancia il segnale all&#8217;interno della cabina.. Pro e contro. \u00abIl cielo non \u00e8 pi\u00f9 un limite\u00bb, ha affermato Thierry Breton, commissario europeo per il mercato interno, parafrasando il celebre titolo della canzone Sky&#8217;s the limit del rapper Notorius B.I.G., ma siamo davvero sicuri che sia tutto cos\u00ec bello? In effetti il 5G offre &#8220;opportunit\u00e0 di crescita e servizi innovativi&#8221;, sempre per dirlo con le parole della nota UE, eppure viaggiatori e addetti ai lavori non sembrano entusiasti, anzi.<br \/>\nNel 2013 gli Stati Uniti furono i primi a percorrere questa strada, ma l&#8217;ente federale e le compagnie aeree bocciarono l&#8217;idea, poi archiviata nel 2020. Il motivo \u00e8 semplice: un&#8217;innovazione del genere non porterebbe solo benefici, ma, anzi, impatterebbe in modo negativo sulla qualit\u00e0 del viaggio. I passeggeri sarebbero infatti costretti ad ascoltare chiamate e videocall degli altri viaggiatori, e questo porterebbe \u2013 secondo il personale di bordo \u2013 a un aumento del disagio e delle liti, considerando che circa il 40% degli utenti effettuerebbe telefonate in volo.. In sicurezza. Pur disponendo delle adeguate tecnologie per viaggiare sicuri, fino a oggi si \u00e8 preferito vietare l&#8217;utilizzo di apparecchiature elettroniche per via delle possibili interferenze con le strumentazioni di bordo. In realt\u00e0 si \u00e8 sempre trattato di un eccesso di prudenza, soprattutto in era 3G e 4G, e rester\u00e0 tale anche con la rete 5G. In questo caso lo spettro di larghezza di banda della rete \u00e8 pi\u00f9 simile a quella riservata all&#8217;aviazione e la NASA (che in un database registra tutti gli episodi di interferenze in volo legate a passeggeri indisciplinati) ha segnalato un aumento dei casi con l&#8217;introduzione della tecnologia pi\u00f9 recente.<br \/>\nIl problema, per\u00f2, sembrerebbe di facile risoluzione, stando alle indicazioni della societ\u00e0 di consulenza danese Strand: occorre \u2013 e in Europa lo si sta gi\u00e0 facendo \u2013 regolamentare gli altimetri, ossia la strumentazione pi\u00f9 vulnerabile a questo tipo di interferenze, e con una spesa sostenibile soprattutto a fronte dell&#8217;investimento complessivo di 94 milioni di euro fatto degli operatori per ottenere le frequenze 5G. Alla prossima estate l&#8217;ardua sentenza..<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La &#8220;modalit\u00e0 aereo&#8221; ha i giorni contati, anche se \u00e8 probabile che l&#8217;icona dell&#8217;aeroplanino sui nostri smartphone continuer\u00e0 a essere utile, soprattutto fuori dall&#8217;Europa. 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