{"id":7555,"date":"2023-05-08T08:51:25","date_gmt":"2023-05-08T07:51:25","guid":{"rendered":"https:\/\/sgsolutionsrl.it\/ecco-i-dieci-treni-piu-uno-piu-veloci-al-mondo\/"},"modified":"2023-05-08T08:51:25","modified_gmt":"2023-05-08T07:51:25","slug":"ecco-i-dieci-treni-piu-uno-piu-veloci-al-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/falatech.it\/en\/ecco-i-dieci-treni-piu-uno-piu-veloci-al-mondo\/","title":{"rendered":"Ecco i dieci treni (pi\u00f9 uno) pi\u00f9 veloci al mondo"},"content":{"rendered":"
Volare senz’ali \u00e8 possibile? Assolutamente s\u00ec. Basta prenotare un biglietto su una tratta coperta da uno dei treni pi\u00f9 veloci del mondo, c’\u00e8 solo l’imbarazzo della scelta a seconda del Paese in cui vi trovate. Anche in Italia \u00e8 possibile e ci sono due opzioni: l’AGV francese utilizzato da NTV (Italo) viaggia sulle nostre tratte a 300 km\/h, come il potenzialmente ancora pi\u00f9 veloce Frecciarossa 1.000.
\nEcco la classifica dei dieci convogli pi\u00f9 rapidi al mondo, ordinati per la velocit\u00e0 che raggiungono in servizio, ma con un occhio anche a quella che potrebbero toccare…:. 10) ICE 3 (GERMANIA), 300 km\/h (velocit\u00e0 teorica: 369 km\/h). Sono tanti i treni ad alta velocit\u00e0 che viaggiano sui 300 km\/h, tra cui l’ICE 3 tedesco, costruito da Siemens Mobility nel 1999, \u00e8 omologato per una velocit\u00e0 massima di 330 km\/h, ma nei test su rotaia si \u00e8 spinto fino a 369 km\/h.
\n. 9) Frecciarossa 1.000 (ITALIA), 300 km\/h (394 km\/h). Costruito dal consorzio AnsaldoBreda-Bombardier, attraversa l’Italia da Torino a Napoli dal 2015 con una velocit\u00e0 limitata a 300 km\/h ma \u00e8 omologato per andare a 360. Nei test ha raggiunto i 394 km\/h.. 8) KTX-Sancheon KTX II (COREA DEL SUD), 305 km\/h (422 km\/h). Il pi\u00f9 veloce treno coreano viaggia sulle tratte che collegano la capitale Seul alle due principali citt\u00e0 del paese, Busan e a Gwangju, toccando lungo il percorso i 305 km\/h, sebbene abbia maggiori potenzialit\u00e0: pu\u00f2 raggiungere i 422 km\/h.
\n. 7) AVE S103 (SPAGNA), 310 km\/h (403,7 km\/h). I treni dell’Alta Velocidad Espa\u00f1ola sono limitati a 310 km\/h sebbene i modelli pi\u00f9 veloci raggiungano i 350. L’ultimo nato, chiamato S103, \u00e8 anch’esso omologato per i 350 km\/h ma nei test ha superato i 400 km\/h.
\n. 6) Al Boraq RGV-M (MAROCCO), 320 km\/h. Al Boraq \u00e8 il nome arabo per il tratto di ferrovia che collega Tangeri a Casablanca. Il treno che vi opera, un RGV-M, lavora al massimo delle sue potenzialit\u00e0 sulla tratta, toccando la punta massima di 320 km\/h.
\n. 5) British Rail Class 374 (Eurostar e320) REGNO UNITO, 320 km\/h. Questo treno ad alta velocit\u00e0 tedesco costruito dalla tedesca Siemens Mobility per il mercato britannico (opera anche in Francia, Belgio e Germania) sfreccia a 320 km\/h, che \u00e8 anche la velocit\u00e0 per cui \u00e8 omologato.. 4) Shinkasen (E5, E6, H5) GIAPPONE, 320 km\/h (401 km\/h). Per legge i treni in Giappone non possono superare i 320 km\/h e dunque sui puntualissimi Shinkasen, questo \u00e8 il tetto. Eppure i modelli in servizio possono toccare i 400 km\/h. E nel 2027 ci sar\u00e0 una sorpresa per gli appassionati di alta velocit\u00e0 su rotaia (vedi sotto, “Fuori classifica”).. 3) TGV POS (FRANCIA), 320 km\/h (575 km\/h). Un “nonnetto a tutto gas”! Tra i treni “convenzionali” \u00e8 il pi\u00f9 veloce di tutti, visto che pu\u00f2 potenzialmente spingersi fino a 575 km\/h, ma sulle tratte su cui opera da pi\u00f9 di quarant’anni \u00e8 limitato a 320 km\/h.
\n. 2) Shanghai Maglev Train CR400BF (CINA), 350 km\/h (420 km\/h). Nel 2025 sar\u00e0 sostituito dal CRRC Qingdao Sifang 2021 Maglev, che nei test ha sfiorato i 600 km\/h, intanto per\u00f2, questo treno in servizio tra Pechino e Shanghai tocca quotidianamente i 350 km\/h.
\n. 1) Shanghai Transrapid (CINA), 350 km\/h (431 km\/h). Collega Shanghai al suo aeroporto percorrendo 30,5 km in 7 minuti e 20 secondi a una media di 250 km\/h. \u00c8 un treno urbano, parte della rete metropolitana cittadina e, tra quelli in servizio, \u00e8 il pi\u00f9 veloce al mondo.
\n. FUORI CLASSIFICA: SC Maglev L0 Series (GIAPPONE), 603 km\/h. Costruito da Mitsubishi e presentato ben 12 anni fa, nel 2011, questa saetta a levitazione magnetica \u00e8 ancora in fase di sviluppo ma nei test ha toccato la velocit\u00e0 record di 603 km\/h. Debutter\u00e0 nel 2027.
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